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假期中(zhong)山翠亨新区的中(zhong)阳高速车流(liu)量很大(da)。
交通动脉的跃动，折射出(chu)一座城市的发展脉搏。深中(zhong)通道(dao)建(jian)成通车已有10个月，成为中(zhong)山融入粤(yue)港澳大(da)湾区核心圈的“黄金通道(dao)”，通过与(yu)中(zhong)开高速、广澳高速等路网衔接，中(zhong)山成为毗邻珠(zhu)江(jiang)东西两岸的“十字路口”。
为提高区域交通能力，中(zhong)山加(jia)快推进配套路网扶植(zhi)，提升交通运输服(fu)务能力。南(nan)都记者从中(zhong)山城市扶植(zhi)团体获悉，深中(zhong)跨市公交专线开通9个月客运量突破200万(wan)人次；南(nan)中(zhong)城际中(zhong)山段已全线开工，未(wei)来50分钟纵贯广州珠(zhu)江(jiang)新城；智(zhi)慧泊车平台(tai)笼(long)盖12个镇街，泊位周转率提升2.23倍……今年以来，中(zhong)山全面构建(jian)现(xian)代化综合交通系统，中(zhong)山正以交通升级(ji)为笔，书写深中(zhong)同城化与(yu)民生幸(xing)福感的两重答卷。
公 共 交 通
深中(zhong)跨市公交累计(ji)客运量突破200万(wan)人次
深中(zhong)通道(dao)通车后(hou)，深中(zhong)跨市公交专线成为大(da)湾区内热度最高的跨市公交专线之一。今年3月，深中(zhong)跨市公交专线迎(ying)来数字里程(cheng)碑时刻(ke)：自(zi)2024年6月30日开通以来，累计(ji)客运量已突破200万(wan)人次，累计(ji)发车达(da)6.6万(wan)余班次，营运里程(cheng)凌驾(jia)400万(wan)千米，单日最高客流(liu)量突破17000人次。
梁小姐的爱人是深中(zhong)跨市公交专线惠民购票活动的常(chang)客，每天坐跨市公交经深中(zhong)通道(dao)超过孤独洋，到深圳转乘地铁到达(da)深圳南(nan)山区的公司，“尽管早上7点就要起床(chuang)，但早饭、晚(wan)餐我们能坐在(zai)一块儿吃了”。借助便(bian)捷的公交专线，平凡人的生活产生具体可感的变化。
轨道(dao)交通方面，南(nan)中(zhong)城际扶植(zhi)进度再(zai)度刷新。3月30日，南(nan)沙至珠(zhu)海(中(zhong)山)城际万(wan)顷(qing)沙至兴(xing)中(zhong)段(即“南(nan)中(zhong)城际”)迎(ying)来开工扶植(zhi)两周年。目前，南(nan)中(zhong)城际中(zhong)山段已实现(xian)全线开工，累计(ji)始发9台(tai)盾构机，并已完(wan)成一个区间盾构隧道(dao)的双向(xiang)领悟。
通车后(hou)，南(nan)中(zhong)城际将与(yu)广州地铁18号线领悟运营，中(zhong)山中(zhong)心城区至广州珠(zhu)江(jiang)新城50分钟直达(da)。项目采纳“公交化”运营形式，初期6分钟一班，远(yuan)期顶峰2.5分钟一班，实现(xian)“随到随走”。通过预(yu)留深南(nan)中(zhong)城际接口，未(wei)来从翠亨新区可直达(da)深圳宝(bao)安机场，中(zhong)山将通过轨道(dao)交通，深度融入广深“50分钟通勤圈”，成为湾区西岸关键之城。
公交服(fu)务方面，中(zhong)山进一步完(wan)善公共交通设施扶植(zhi)，新增镇村公交站点10个，开通2条(tiao)文(wen)旅(lu)公交线路，2条(tiao)企业定制公交线路。深化“村村领悟”，新增2个天然村公交笼(long)盖。值得一提的是，3月19日，中(zhong)山新开通麻斗至三(san)乡中(zhong)学的助学公交专线，笼(long)盖麻斗、麻子村、白石派出(chu)所、白石市场及(ji)文(wen)昌西路等多个站点，为先生供应安全、便(bian)捷的出(chu)行服(fu)务，买通上学路“末了一千米”。
重 点 项 目
横(heng)四线西段启动 通行时候减半
开年来，中(zhong)山城建(jian)团体下属公司多项重点交通工程(cheng)密(mi)集推进，从微观节点改(gai)革到微观路网升级(ji)，标志着全市正加(jia)速构建(jian)“内联(lian)外畅”的现(xian)代化综合交通系统。
3月4日，坦(tan)洲镇环洲南(nan)路与(yu)芳草街接驳段道(dao)路改(gai)革工程(cheng)正式启动。“项目是中(zhong)山坦(tan)洲镇毗邻珠(zhu)海市的主要交统统道(dao)，现(xian)状路面宽度仅为6米，已难以承载日益(yi)增进的交通需求(qiu)。”路桥公司项目担任人透露(lu)表现(xian)，项目实施将有效满足大(da)众出(chu)行需求(qiu)，加(jia)速坦(tan)洲镇路网布局优化，进一步畅通珠(zhu)海及(ji)港澳居(ju)民日常(chang)出(chu)行。据(ju)悉，本次改(gai)革涵盖新建(jian)水泥(ni)混(hun)凝土路面、雨污排水系统、中(zhong)央绿化带、侧(ce)绿化带和路灯等内容，着力破解交通瓶颈(jing)，提升区域路网通行能力。
3月31日，古神公路与(yu)古镇快线互通立交建(jian)成通车。该(gai)项目位于古镇镇与(yu)横(heng)栏镇毗邻的重要路段，是买通两镇对外联(lian)系的重要通道(dao)，通车后(hou)，过往车辆无(wu)需等候红绿灯，间接通过匝(za)道(dao)完(wan)成交通转换，便(bian)可快速接驳中(zhong)山西环高速，为沿线的经济社会发展注入了新活力。该(gai)项目由中(zhong)山城建(jian)团体下属交建(jian)公司代建(jian)，是中(zhong)山首个采纳墩柱(zhu)预(yu)制拼装+钢箱梁顶推技术施工的项目，有效降低了高空作业的风险，还淘汰(tai)了现(xian)场施工对交通的干(gan)扰。
4月16日，中(zhong)山市横(heng)四线西段公路工程(cheng)启动路面施工。该(gai)公路是中(zhong)山市二环快速路东北段的重要组成部分，是毗邻中(zhong)山主城区与(yu)西部镇区的主要支线之一，项目建(jian)成通车后(hou)，从城区前去沙溪、横(heng)栏等镇区的车程(cheng)将从本来的30-40分钟缩短至20分钟以内，主城区与(yu)西部镇街之间的通行效率将大(da)幅提升。不但方便(bian)市民出(chu)行，还将进一步动员沿线区域的经济发展。
从破解道(dao)路“末梢阻塞”，到快线立交实现(xian)“空中(zhong)提速”，再(zai)到缩短城区与(yu)西部的“时空距离”，这些(xie)工程(cheng)不但是道(dao)路的延伸，更是中(zhong)山加(jia)速深中(zhong)同城、拥抱大(da)湾区的重要纽带。
停 车 服(fu) 务
实施智(zhi)慧泊车 泊位周转率增加(jia)2.23倍
对付市民来说，可否享受便(bian)捷的泊车服(fu)务，也是城市交通是否舒服(fu)的重要一环。
近日往来中(zhong)山市博览中(zhong)心的司机都能发现(xian)，这里新增了一片宽敞的泊车场，一改(gai)过去泊车难的状况。据(ju)介绍，今年1月1日，博览中(zhong)心(西)泊车场二期扩建(jian)工程(cheng)正式完(wan)工，本次扩建(jian)共新增315个泊车位，车位数目扩充至678个，有效优化该(gai)区域交通环境，让市民“幸(xing)福到位”。
1月20日，由城建(jian)团体下属管信科技担任的中(zhong)山北站泊车场升级(ji)改(gai)革工程(cheng)圆满完(wan)工，进一步优化了站场周边交通流(liu)线，让市民出(chu)行更方便(bian)、泊车更轻松。
在(zai)智(zhi)慧泊车方面，比年来，中(zhong)山市中(zhong)心城区和周边12个镇街连(lian)续接入全市智(zhi)慧泊车平台(tai)，实施免费经管，纳入经管的泊位近3万(wan)个。
据(ju)介绍，城建(jian)团体下属中(zhong)山管信科技股份有限(xian)公司作为智(zhi)慧泊车项目标统筹经管单位，积(ji)极盘活全市泊车资(zi)本，并创建(jian)一致的线上泊车经管平台(tai)，该(gai)平台(tai)已推广运用5年，注册用户凌驾(jia)47万(wan)人。实施智(zhi)慧泊车项目后(hou)，各个镇街泊位周转率得到了大(da)幅提升，单个车位均(jun)匀周转次数由6.29车次提高到14.02车次，比实施前增加(jia)了2.23倍。
此外，该(gai)线上平台(tai)还积(ji)极联(lian)动“智(zhi)游中(zhong)山”、东莞“莞泊车”、深圳“i深圳”等平台(tai)，实现(xian)平台(tai)互通、数据(ju)共享，并增加(jia)文(wen)旅(lu)资(zi)讯、跨市车位信息查询、一键导航(hang)等功效，为用户供应方便(bian)多元的出(chu)行服(fu)务。城建(jian)团体将充分运用信息技术手段，通过智(zhi)慧泊车系统，优化城市泊车资(zi)本设置和经管，提升城市交通经管程(cheng)度，连(lian)续改(gai)进市民出(chu)行体验。
采写：南(nan)都记者 吕婧 通信员 全奕霖
拍照：南(nan)都记者 吴进
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